拆开机器发现里面电死了个老鼠，但清理后，输出也没有接电机，通电还是一样跳SC故障，维修电话分析检修:SC短路故障多是由于IG功率模块的损坏而导致的，功率模块触发极的短路往往会导致上电就显示短路故障。
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但用不了多长时间，厂家也只有倒闭一途了，这第三种模块损坏的原因本来不应该成为一种原因的，但愿不远的将来，模块损坏的原因，只剩下前两种原因，对国产变频器来说，有时候是一粒老鼠粪坏了一锅汤啊，好多变频器也还是不错的。 调整精度高，调整范围宽，快速制动等特点,可实现对各类电动机驱动的风机，水泵，空气压缩机，雕刻机，圆织机，制袋机，拉丝机，提升机，皮带机，轧机，数控机床，板材机械，纺织机械，印机械，包装机械，石材机械。
施耐德变频器报InF4故障维修检修技巧
1、过流故障
过流故障可分为加速、减速、恒速过流。加减速和过流是由于变频器的加减速时间设置过短、负载突变、负载分配不均、输出短路等原因造成的。此时，一般可延长加减速时间、减少负载突变、应用耗能制动元件、进行负载分配设计、检查线路等。如果负载逆变器断开或出现过流故障，则说明逆变器逆变电路已形成环路，需要更换逆变器。
2、过压故障
逆变器的过电压集中在直流母线支流电压上。一般情况下，逆变器直流功率为三相全波整流后的平均值。如果以线电压380V计算，则平均直流电压Ud=1.35U线=513V。当发生过压时，直流母线的存储电容将会被充电。当电压达到760V时，逆变器过压保护动作。因此，逆变有正常的工作电压范围。当电压超过此范围时，逆变器可能会损坏。常见的过电压有两种类型：
2.1 输入交流电源过压。这种情况说明输入电压超出正常范围，一般发生在节假日负载轻、电压升降、线路故障等情况。此时断开电源，检查处理。
2.2发电过电压。这种情况出现的概率比较高，主要是因为电机的同步转速高于实际转速，使得电机处于发电状态，而变频器没有安装制动单元，又分两种情况会导致该故障。
(1) 当变频器拖动大惯量负载时，其减速时间设置较小。在减速过程中，变频器输出的速度比较快，而负载则受到负载的电阻的作用而减速，使得负载拖动电机的转速高于变频器输出频率对应的频率。逆变器中，电机处于发电状态，逆变器没有能量回馈单元，因此逆变器支路直流回路电压升高，超过保护值，出现故障。再生制动单元，或修改变频器参数，将变频器减速时间设置长一些。
(2)多台电动执行机构加载同一负载时也可能出现此故障，主要是由于无负载分配(其一次、二次分配问题)。
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3、过载故障
变频器过载包括变频器自身过载和电机过载。变频器过载是由于加减速时间太短（形成短时过载）和直流制动量太大造成的。维护：通过改变其内部参数，延长制动时间。电机过载、电网电压过低、负载过重等。检修：检查电网，电压负载过重，选用的电机和变频器不能拖动负载，也可能是机械润滑不良（阻力太大）造成的。
=5大约对应1公斤压力值，Cd53=电机参数Cd55=50(增益频率对应压力表的值)(如:设50对应1Mp压力表，1公斤压力值设定为Cd29=50/10=5)Cd71=3(选择内置PID控制)Cd120=1(压力反馈信号为0-5V)(Cd120=5,反馈信号为4-20mA)Cd122=2.0(比例增。 如故障不能排除可寻求技术服务,深圳市康元电气技术有限公司为高新技术企业,位于深圳市龙岗区高新技术产业区，拥有专业制造基地20000方米独立工业园，集研发，生产，销售，服务于一体的工业自动化控制产品专业制造商。 此时，应调整制动单元的工作点，或调整变频器的[OU"保护点，制动电阻阻值选择不当，阻值太大，制动时制动电流小，不能在短时间内泄放掉能量满足制动要求，此时仍然会出现[OU"的现象，这时在制动单元额定电流允许的范围内。
零碎线头可能造成异常，失灵和故障，必须始终保持变频器清洁。在控制台上打孔时，要注意不要使碎片粉末等进入变频器中。在端子+，PR间，不要连接除建议的制动电阻器选件以外的东西，或不要短路。电磁波干扰，变频器输入/输出（主回路）包含有谐波成分，可能干扰变频器附的通讯设备。因此。安装选件无线电噪音滤波器FR-BIF或FRBSF01或FR-BLF线路噪音滤波器，使干扰降到小。长距离布线时，由于受到布线的寄生电容充电电流的影响，会使快速响应电流限制功能降低，接于二次侧的仪器误动作而产生故障。因此，大布线长度要小于规定值。不得已布线长度超过时，要把Pr.156设为1。在变频器输出侧不要安装电力电容器，浪涌器和无线电噪音滤波器。
电机发热或者烧毁;载波频率设置比较高时，变频器开关管的开关速率比较高，发热量增加，此时，变频器抵抗负载电流变化的能力减小，当负载电流增大时，变频器就有可能过流跳闸，反映在表面上的现象就是电机出问题了;未设置电机保护电流。 若速度降低则冷却效果下降，因而不能承受与高速运转相同的发热，必须降低在低速下的负载转矩，或采用容量大的变频器与电机组合，或采用电机，13.使用带制动器的电机时应注意什么，制动器励磁回路电源应取自变频器的输入侧。 在现场变频器只要启动就会报警E，ISP并且显示灯还有闪烁的现象，工人检查时说直流母线电压波动有异常但是不知道问题出在哪里，看来这还不是一般的缺相故障，当时让客户先更换电解电容上去后看一下故障情况，据客户的描述这台变频器是刚使用了一年不到的时间。 是事实，但前提条件是:，大功率并且为风机/泵类负载第二，装置本身具有节电功能(软件支持)第三，长期连续运行以上是体现节电效果的三个条件，如果不加前提条件的说变频器工频运行节能，就是夸大或是商业炒作，知道了原委。
若变频器没有能量处理单元或其作用有限，因而导致变频器中间直流回路电压升高，超出保护值，就会出现过电压跳闸故障。实例：我厂在现场调试过程中有一组辊道电机的变频器出现速度反馈值大于速度设定值，经仔细观察发现：a)在轧钢过程中不存在这种情况，当钢离开辊道后，才出现这种情况；b)当速度反馈值大于速度设定值时，直流回路电压为额定电压的125%，超过115%的极限设定值；c)变频器的进线电压已超过上限；在轧钢过程中，该变频器控制的辊道电机将升速，当钢离开辊道后辊道电机速度降至原来的速度，若这台变频器未装设制动装置，因进线电压过高，直流回路电压超过了设定的极限值，变频器报过压故障。2.3过电压的处理对策(1)在电源输入侧增加吸收装置。
施耐德变频器报InF4故障维修检修技巧将数字万用表拨到二极管测试档，黑表笔接COM，红表笔接VΩ，用红、黑两表笔先后测5相与1极之间的正反向二极管特性，来检查判断整流桥是否完好。所测的正反向特性相差越大越好；如正反向为零，说明所检测的一相已被击穿短路；如正反向均为无穷大，说明所检测的一相已经断路。整流桥模块只要有一相损坏，就应更换。电感器和变压器简易测试1．电感器的测MF47型万用表电阻档测试电感器阻值的大小。若被测电感器的阻值为零，说明电感器内部绕组有短路故障。注意操作时一定要将万用表调零，反复测试几次。若被测电感器阻值为无穷大，说明电感器的绕组或引出脚与绕组接点处发生了断路故障。2．变压器的简易测试绝缘性能测试：用万用表电阻档R×10K分别测量铁心与一次绕组、一次绕组与二次绕组、铁心与二次绕组之间的电阻值。 kjsdgwrfkhs